Moteur marin hors-bord de 169CC avec refroidissement par eau et commande à barre franche CDI
€72,90
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<p>Caractéristiques :</p><p>Marque : </p><p>Cylindrée : 169CC</p><p>Rapport de transmission : 2.08(27:13)</p><p>Cylindres : 2</p><p>Puissance max. (kw) : 8.8</p><p>Régime max. (r/min) : 4500-5500</p><p>Positions de vitesse : F-N-R</p><p>Dimensions de l’emballage : 120x70.5x37.5cm</p><p>Système d’allumage : CDI</p><p>Système de refroidissement : refroidissement par eau</p><p>Système de commande : commande par barre franche</p><p>Système de démarrage : démarrage manuel</p><p>Système de commande : essence 93</p><p>N.W./G.W.(kg) : 27/31</p><p>Alésage x course (mm) : 50x43</p><p>Plage d’hélices recommandées : 3 -91/4x8</p><p>Lubrifiant recommandé : huile de lubrification 2 temps</p><p>Rapport de mélange : carburant:huile=50:1</p><p>Système d’assiette et de relevage : relevage manuel</p><p>Dimensions hors tout L x l x H (cm) : 78.3x33.2x104</p><p>Capacité standard du réservoir de carburant : 24L</p><p><br></p><p>Veuillez impérativement lire avant utilisation</p><p>Premièrement, remplissez l’huile de transmission (ouvrez le couvercle du carter d’engrenages et remplissez-le)</p><p>Deuxièmement, remplissez avec de l’essence n° 92, puis appuyez légèrement sur la pompe à carburant 6 à 10 fois</p><p>Troisièmement, remplissez avec de l’huile moteur sans dépasser le haut du repère</p><p>Quatrièmement, tournez la poignée des gaz en position de démarrage et accélérez jusqu’à 50 %</p><p>Ensuite, tirez rapidement sur le lanceur</p><p>Après le démarrage du moteur, tournez la poignée des gaz en position de marche</p><p>Vous pouvez ensuite l’utiliser</p><p>Le rayage du cylindre est un dommage grave causé par une utilisation incorrecte. La réparation du moteur vous coûtera très cher</p><p><br></p><p>Évitez les situations suivantes pour prévenir le rayage du cylindre</p><p>1. Démarrer le moteur dans l’eau</p><p>2. Utiliser le moteur lorsque l’eau ne circule plus</p><p>Même si vous souhaitez tester le moteur, faites-le dans la rivière</p><p>Si l’eau ne sort plus du moteur, cessez immédiatement de l’utiliser, puis vérifiez la turbine de la pompe à eau ou assurez-vous que la sortie d’eau n’est pas obstruée</p>
Moteur marin hors-bord de 169CC avec refroidissement par eau et commande à barre franche CDI
€72,90